Epilogue....

           Aprés la dépose des la voie ferrée et moyennant quelques transformations,les baladeuses du train du Puy de Dôme furent affectées au réseau des tramways clermontois;quelques voitures furent converties en cabanes,dans les jardins ouvriers.Quand aux locomotives quatre d'entre elles ont continué leur vie laborieuse dans le Cher,à la cimenterie de Beffes ou elles arrivèrent en 1927 et 1928.Elles étaient utilisées à la traction des wagonnets entre la carrière et le concasseur.Les anciens de l'usine nous ont rapporté que Fany,Raymonde et les autres n'y étaient connues que sous le nom de famille qu'on leur attribua dans leur pays d'accueil:" Puydôme".
En 1950,une nouvelle et ultime fois,elles devaient céder la place aux camions pour être livrées aux chalumeaux des ferrailleurs.Les derniers vestiges du train ont aujourd'hui  disparu mais reste à la vue de tous ,indélébile,le colimaçon qui,sur les flancs du volcan,rappelle l'épisode du train.
          Tous les textes et les photos que vous avez vu et lu  sont de Yves Anglaret et Patrick Cochet.Leur ouvrage  "Le train  du Puy de Dôme".