Les oliviers séculaires du Bois sacré entourent le marabout de SIDI YACOUB Chétif.Il arriva dans la région ,venant de Marrakech,au début du 16ème siècle.Comme l'heure de la prière approchait,il fit dresser sa tente sur une verte prairie.L'agrément de ce calme paysage lui plut et il décida qu'il finirait ses jours en ce lieu.Mais lorsque aprés des années il revint de ses longs voyages,la prairie avait fait place à un bois d'oliviers.Comme ses domestiques s'étonnaient:"Ne voyez-vous pas,leur dit-il,que ces oliviers sont les piquets de nos tentes qu'ALLAH a transformés en arbres afin que leur feuillage protège les fidèles contre le soleil?".On s'aperçut que les arbres marquaient en effet l'emplacement exact des piquets.
Pendant la nui,les serviteurs virent la tente de leur maître resplendissante de clarté .De la porte,un chemin de lumière s'étendait jusqu'à l'oued.Sidi Yacoub le suivait lentement.Il descendit en glissant les falaises escarpées,entra dans la rivière et parvenu au milieu,fit ses ablutions.Alors se forma un point lumineux qui grandit jusqu'à ce que l'on reconnût,irradié de rayons,Sidi Ahmed el Kébir.Les deux hommes se baisèrent silencieusement l'épaule.Un corbeau passa  en jetant son cri de mauvais augure.Tout s'éteignit.
   Au matin on trouva Sidi Yakoub prosterné dans sa tente,le front sur le sol,les mains tendues de chaque côté de la tête.Dieu avait rappelé son serviteur.Il fut enseveli à la place qu'il avait choisie et sur les pierres qui recouvraient  son corps on vit le lendemain  s'élever une KOUBA que les génies avaient construite pendant la nuit.....

BLIDA,"l'une des plus agréables ville du royame",écrivait Venture de Paradis en 1789.La "petite rose" a été chantée par les poètes et ses délices comparées à celle de Bagdad.Elle devint rapidement une ville de plaisirs pour Algérois riches ou l'on respirait une atmosphère de caresse et de langueur,aussi les puritains ne manquèrent point de la surnommer la "prostituée".Elle fut aussi une sorte de résidence surveillée pour fonctionnaires en disgrâce.Blida comptait 14000habitants au début du 19ème siècle et devait être alors une ville heureuse car elle n'avait laissé aucune trâce dans l'histoire.Elle fut ensuite éprouvée par quatre épidémies de peste et surtout de tremblements de terre de 1825.La moitié de la population resta ensevelie sous les maisons en ruines;les monuments s'écroulèrent,dont la mosquée de Keireddin.En 1830,Blida était,au dire d'un témoin,un ensemble de misérables décombres.

Chréa qui offre maintenant les agréments d'un séjour à quinze cent mètres d'altitude,n'était guèrefréquentée autrefois que par des Maltais,pourvoyeurs de neige,charbonniers et chasseurs.La création d'un parc national a peuplé la montagne de cèdres et de chênes verts,de bouquets d'ifs et de houx.Au printemps,le sous-bois est formé d'un parterre de pensées,de tulipes sauvages,d'aubépines.D'abord station estivalespour colonies de vacances,Chréa est devenue aussi une station de sport d' hiver.La vue qui s'étend sur tout le pays est trés belle comme celle que l'on a des 1629 mètres du Mont Abd el Kader protégé par l'humble marabout de ce grand saint,des 1497 mètres de Ferroukia à l'est,des 1604 mètres du Mouzaïaà l'ouest.Dans la sérénité du silence et de l'immobilité de l'air se déroule le panorama le plus vaste et le plus varié.Au nord,la Mitidja,le Sahel,leurs cultures,leurs villages,le fil d'argentde leurs routes,avec à l'arrière plan Alger et la mer qui ferme l'horizon;à gauche le Zaccar et la pyramide confuse de l'Ouarsenis;à droite les Monts de Kabylie.Derrière soi,aprés quinze lieues de montagnes enchevêtrées les unes dans les autres,l'horizon s'ouvre vers l'immensité du sud.
Ce Sud que j'aime beaucoup,mais ce sera pour plus tard.....

A moitié du trajet,il y a plus d'un siècle(1830 environ),un cantinier et sa femme s'étaient installés sous de gros oliviers dans une cabane faite de branchages ou les voyageurs de passage trouvaient des rafraichissements,des renseignements et des conseils,car l'homme connaissait bien le pays.Il ne craignait ni les maraudeurs,ni les hyènes,ni les singes qui le jour gambadaient dans les arbres et se baignaient dans l'eau.Ces animaux étaient la seule distraction de ce lieu haustère et la cuisine du cantinier aidant,ils ne tardèrent pas à s'apprivoiser.Il n'en fallu pas plus pour que la cabane fût remplacée par une auberge dont un peintre amateur,couvrit les murs d'une sarabande de singes et de chiens.Napoléon 3 déjeuna dans cet établissement dont il put voir l'enseigne:"grand hautel du Ruisseau des Singes".L'endroit est devenu un lieu de pélerinage pour les touristes.
Quand j'y suis passée pour la 1ère fois en 1963,l'hôtel n'éxistait plus,il ne restait que les singes qui nous lançaient des cailloux,mais les gorges restaient un endroit magnifique à voir.

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     Notre-Dame d'Afrique devant laquelle se dresse une grande statue du Cardinal Lavigerie a été le théatre de l'incident historique du 12 novembre 1890.A l'occasion de la présence d'une escadre française dans le port d'Alger,le cardinal offrit dans la salle des fêtes du séminaire un déjeuné au vice-amiral Duperré,aux chefs de l'armée,de la marine et de l'administration.Agissant d'accord avec les intentions du pape Léon13,il prononça un toast dans lequel il expliquait que nulle raison valable ne pouvait empêcher les catholiques de France de se rallier à la République,forme de gouvernement choisie librement par le peuple.L'Amiral en resta muet;c'est à peine s'il balbutia de vagues remerciements.Aprés quoi la cardinal fit jouer la "Marseillaise" par les élèves du collège de Saint-Eugène,ce qui mit le comble à ce que les conservateurs dénoncèrent comme un  scandale.
Au pied de Notre Dame d'Afrique s'est formée une agglomération de marchands d'objets de piété,de guinguettes,de villas.C'était autrefois la résidence d'été des petites bourses d'Alger;c'est maintenant tout un village.Une route assez raide,desservie par un trolleybus,descend sur l'hôpital Maillot.De là nous sommes à deux pas de la route du littoral,vers Sidi-Ferruch,Tipasa,Cherchell,la côte de Turquoise.

Je suis trés émue de vous dire que j'ai bien compris l'autre soir que vous aviez toujours une envie folle de me faire danser.Je garde le souvenir de votre baiser et je voudrais bien que ce soit là la preuve que je puisse être aimée par vous.Je suis prête à monter mon affection toute désintéressée et sans calcul et si vous voulez me voir aussi vous dévoiler sans artifice mon âme  toute nue,venez me faire une visite.
Nous causerons en amis,franchement.Je vous prouverai que je suis la femme sincère,capable de vous offrir l'affection la plus profonde comme la plus étroite en amitié,en un mot la meilleure preuve que vous puissiez rêver,puisque votre âme est libre.Pensez que la solitude ou j'habite est bien longue,bien dure et souvent difficile.Ainsi,en y songeant j'ai l'âme grosse.Accourez donc vite et venez me la faire oublier par l'amour ou je veux me mettre.

                                                                     

Quand je mets à vos pieds un éternel hommage,
Voulez-vous qu'un instant je change de visage?
Vous avez capturé les sentiments d'un coeur
Que pour vous adorer forma le créateur.
Je vous chéris,amour,et ma plume en délire
Couche sur le papier ce que je n'ose dire.
Avec soin de mes vers lisez les premiers mots:
Vous saurez quel remède apporter à mes maux.





Tout ceci est parfaitement authentique,comme quoi ils se marraient bien au 19ème siècle.

Malgré sa paralysie et son élocution un peu brouillée,il ne cache pas du tout sa fragilité.L'interwiew avec Michel Drucker nous a montré un homme avec une force morale incroyable et toujours ce sourire gentil et attachant.Il a beaucoup de charisme.Je vais aller voir son film qui doit être assez touchant...

Visite de l'hôtel" grove park inn" à Asheville en Caroline du Nord..

L'hôtel vient de la vision de W.Grove,un entrepreneur de St Louis qui a fait fortune dans les années 1890 grace à l'elixir "Grove's Tasteless Chill Tonic". Pour l'hôtel,il a imaginé un hôtel qui serait"comme une grande maison moderne avec les avantages que la vie moderne apporte ,mais aussi les qualités traditionnelles d'authenticité sans imitations". Inspiré par les grands hôtels de l'Ouest le long du chemin de fer,l'hôtel a été construit d'aprés une esquisse faite par le beau-fils de Grove,Fred Seely(qui deviendra le premier manager general).Il aura fallu une équipe de 400hommes et seulement 12 mois pour amener les tonnes de roches depuis les flancs des montagnes,a dos de mules,de cordes et de poulies,de wagons,etc... C'est difficile à croire aujourd'hui mais il y a eu un moment,aprés la seconde guerre mondiale ou la seule chose qui a permis à l'hôtel de rester debout était le coût prohibitif pour le détruire. Heureusement,en 1955,l'hôtel a attiré un businessman de Dallas:Charles Sammons.Sous la direction de Sammons et de sa femme Elaine,l'hôtel a été entièrement restauré et en 1973 à été ajouté à la liste des monuments historiques. Avec la restauration est venue une nouvelle ère d'hospitalité,puisque le complexe est parfait pour une audience moderne.Les ailes contemporaines ont été ajoutée,et début 1998 une intence période de restauration et d'expension à pris place, pour finir avec la création du SPA de 42 millions de dollar. Merci à Cécy pour sa traduction Son blog "les Appalaches" sur BLOGGER.

C'est à la descente,lors d'un des nombreux va-et-vient que la machine fait quotidiennement pour le transport des matériaux de construction,que se produit le fâcheux évènement.A proximité du sommet,le mécanicien perd le contrôle du train alors chargé de douze tonnes de ballast.Immédiatement la machine accélère,passant de 10km/h,sa vitesse de descente normale,à 50km/h,ce qui provoque le déraillement 850m plus bas.On apprendra par la suite que le mécanicien avait débranché l'alimentation de l'une des paires de galets d'adhérence au rail central.Voulant empêcher que le convoi ne s'emballe,l'agent bloqua tous les freins mais la locomotive glissa sur les rails.En dernier recours,le chauffeur serra alors le frein de sécurité dont les puissantes mâchoires arrachèrent le rail central.Dans la manoeuvre,le wagon plateforme sortit des rails tandis que la locomotive se couchait sur la talus aprés déformé 40m de voie.Le mécanicien éjecté de son poste,s'en tira avec deux côtes fracturées,tandis que le chauffeur et deux ouvriers ne subirent que de légères blessures.

  Il est vrai que l'accés au sommet est devenu bien difficile.L'antique montée que l'on connait aujourd'hui sous le nom de "chemin des Muletiers" et que les paysans appelaient "chemin de Besassa"(du nom du puy de Besace,tout proche),est encore visible mais"on en perd la trace de temps en temps" indique Henri Lecoq en 1831.Quant au apssage par le chemin de "la Gravouse" et le sentier "des chèvres",sur le versant nord,Legrand d'Aussy nous dit qu'il est "si rude et si fatiguant que je conseillerais de n'y monter qu'à cheval,mais il faut pour cela des montures du pays....". Lapproche du Puy de Dôme est également devenue périlleuse.En août 1873,une correspondance déplore "le mauvais état du chemin qui conduit à la base même de la montagne .Sur plusieurs points....on est exposé à verser ou à briser les voitures.Les voituriers de Clermont ne se décident que difficilement à y conduire les touristes et à des prix exorbitants". Telles sont les conditions d'accés au Puy de Dôme à l'époque ou Emile Alluard,l'auteur de cette lettre,se lance dans l'entreprise qui va changer la destinée du volcan:la construction du premier observatoire météorologique d'altitude.

Ce géant culmine au milieu da la chaîne des Dômes avec la majesté de ses 1465m. Les Gaulois y avaient élévé un sanctuaire au Dieu LUG. Les Romains y construisirent un temple dédié à Mercure,le plus grand de Gaulle. On peut encore gravir à pied la voie Romaine(pente 40%) par ou les chars montaient. PASCAL y fait vérifier en 1648,par Florin Périer,sa théorie sur la pesanteur de l'air.

En 1869,E.Alluard soumet à Victor Duruy,alors ministre de l'instruction publique,son projet de construction d'un observatoire au sommet du Puy de Dôme,site particulièrement favorable aux expériences météorologiques en raison de son altitude et de son isolement dans l'atmosphère.Ces caractéristiques"désignent cette montagne à l'attention du monde savant" qui y trouvera les conditions"vainement recherchées au prix de bien grandes dépenses avec les aérostats captifs".Il présage que "cet établissement est destiné à acquérir une grande importance pour l'avancement des sciences....et deviendra le plus beau monument que l'Auvergne et la France auront élevé à la gloire de Pascal".L'avenir lui donna raison.

C'est en effet à la fin du Second Empire,à l'époque même ou Emile Alluard entreprend son projet scientifique,qu'apparaissent en Auvergne les premiers touristes.Ce sont presque exclusivement des curistes.A partir du moment ou le chemin de fer assure la desserte de Clermont-Ferrand,via Vichy,une riche clientèle commence à fréquenter les stations thermales Auvergnates,au premier rang desquelles se trouve Royat.Em 1866,le gouvernement impérial,qui s 'interesse à la prospérité de la station,lui accorde une subvention pour relier le village à l'établissement thermal.Ce sera le premier tronçon de la route de la vallée dont on décidera la construction en 1872"pour mettre le Puy de Dôme à la portée des baigneurs".

     Petite histoire vécue:
Mon ami ouvrit le tiroir de la commode de son épouse et en sortit un petit paquet enveloppé de soie.
Ceci,dit-il,n'est pas un simple paquet,c'est de la lingerie.
Il jeta le papier et observa la soie et la dentelle.
J'ai acheté ceci la première fois que nous sommes allés à New York,il y a 8ou9 ans mais elle ne l'a jamais utilisé.
Elle voulait le conserver pour une occasion spéciale.
Et bien,je crois que c'est le bon moment justement.
Il s'approcha du lit et rajouta ce paquet à d'autres choses que les pompes funèbres emmèneraient.
Sa femme venait de mourir.
En se tournant vers moi,il me dit:ne gardes rien pour une occasion spéciale.
Chaque jour que tu vis est une occasion spéciale !
Je pensetoujours à ses paroles,elles ont changé ma vie.
Aujourd'hui,je lis beaucoup plus qu'avant et je nettoie moins.Je m'assied sur ma terrasse et admire la paysage sans prêter attention aux mauvaises herbes du jardin.
Je passe plus de temps avec ma famille et mes amis et moins de temps au travail.
J'ai compris que la vie est un ensemble d'expériences à apprécier.
Désormais,je ne conserve rien.
J'utilise mes verres en cristal tous les jours,je mets ma nouvelle veste pour aller au supermarché si l'envie m'en prend.Je ne garde plus mon meilleur parfum pour les jours de fêtes,je l'utilise dés que j'en ai envie.
Les phrases du "type" "un jour" et "un de ces jours" sont en train d'être bannies de mon vocabulaire.
Si cela en vaut la peine,je veux voir,entendre et faire les choses maintenant.
Je ne suis pas tout à fait sure de ce qu'aurait fait la femme de mon ami si elle avait su qu'elle ne serait plus là demain?(un demain que nous prenons tous à la légère).
Je crois qu'elle aurait appelé sa famille,ses amis intimes.Peut-être aurait-elle appelé quelques vieux amis pour faire la paix ou s'excuser pour une vieille querelle passée.
J'aime penser qu'elle serait peut-être allée chinois(sa cuisine préférée).
Ce sont toutes ces petites choses non faites qui m'énerveraient beaucoup si je savais que mes heures sont comptées.
Je serais énervée de ne plus avoir vu certains de mes amis avec lesquels je devais me remettre en contact.(un de ces jours).
Enervée de ne pas avoir dit assez souvent à mes proches combien je les aime.
Maintenant,je ne retarde rien,ne repousse rien ou ne conserve rien qui pourrait apporter de la joie et des rires à nos vies
Je me dis que que chaque jour est spécial.
Chaque jour,chaque heure,chaque minute est spécial....
Si tu lis ce message,c'est que quelqu'un te veut du bien et parce que toi aussi,de ton côté,tu as des gens qui te sont chers.
Ne te dis plus "un de ces jours",c'est loin,peut-être que tu ne le fera jamais.
Ce Tantra vient du Nord de l'Inde.
Il contint quelques messages bons pour l'âme.

C'est ça aussi l'Inde......!

                 Les vieux ne parlent plus ou alors seulement parfois du bout des yeux.
                 Même riches ils sont pauvres,ils n'ont plus d'illusions et n'ont qu'un coeur pour deux.
                 Chez eux ça sent le thym,le propre,la lavande et le verbe d'antan.
                 Que l'on vive à Paris on vit tous en province quand on vit trop longtemps.
                 Est-ce d'avoir trop ri  que leur voix se lézarde quand ils parlent d'hier.
                 Et d'avoir trop pleuré que des larmes encore leur perlent aux paupières?
                 Et s' ils tremblent un peu est-ce de voir vieillir la pendule d'argent.
                 Qui ronronne au salon,qui dit oui qui dit non,qui dit:je vous attends?
               
                 Les vieux ne rêvent plus,leurs livres s'ensommeillent,leurs pianos sont fermés.
                 Le petit chat est mort,le muscat du dimanche ne les fait plus chanter.
                 Les vieux ne bougent plus,leurs gestes ont trop de rides,leur monde est trop petit.
                 Du lit à la fenêtre,puis du lit au fauteuil et puis du lit au lit.
                 Et s' ils sortent encore bras dessus,bras dessous,tout habillés de raide.
                 C'est pour suivre au soleil l'enterrement d'un plus vieux,l'enterrement d'une plus laide.
                 Et le temps d'un sanglot,oublier toute une heure la pendule d'argent.
                 Qui ronronne au salon,qui dit oui qui dit non et puis qui les attend.

                 Les vieux ne meurent pas,ils s'endorment un jour et dorment trop longtemps.
                 Ils se tiennent la main,ils ont peur de se perdre et se perdent pourtant.
                 Et l'autre reste là,le meilleur ou le pire,le doux ou le sévère.
                 Cela n'importe pas,celui des deux qui reste se retrouve en enfer
                 Vous le verrez peut-être,vous la verrez parfois en pluie et en chagrin.
                 Traverser le présent en s'excusant déjà de n'être pas plus loin.
                 Et fuir devant vous une dernière fois la pendule d'argent
                 Qui ronronne au salon,qui dit oui qui dit non,qui dit:je t'attends.
                 Qui ronronne au salon,qui dit oui qui dit non et puis qui nous attend.
                                                                                          Jacques BREL.

Le matériel de traction de la compagnie se composait de cinq locomotives de type "tender" (eau et charbon sur la machine) acquises de la société Fives-Lille,au prix unitaire de 75000frs pour les quatre premières et 85000frs pour la cinquième.On apporta des transformations importantes aux machines de série pour les adapter aux conditions particulières de la ligne Auvergnate,notamment par l'ajout du système d'adhérence "Hanscotte".Les ingénieurs furentégalement obligés de modifier la chaudière dont ils abaissèrent le "ciel" du foyer pour atteindre un volume d'eau à 2800 litres. Par affection,les cheminots avaient attribué à chacune des locomotives un prénom féminin: Amélie,Raymonde,Fany...

E.Alluard préconisa pour la construction de son observatoire l'emploi de la roche du volcan,de la domite facile à tailler,que l'on pouvait extraire sur le site même de l'observatoire.Il se disait aussi,qu' éxistait au sommet un vieux mur dont on pourrait tirer des pierres taillées,prêtes à servir.Cette impossibilité de transporter des charges lourdes et par voie de conséquence l'obligation d'utiliser la pierre du sommet,allaient avoir des conséquences aussi importantes qu'imprévues:les premiers coups de pioche devaient révéler qu'en fait de vieux mur,on était en présence des ruines du temple gallo-romain dédié à Mercure.On en connaissait déjà l'existence mais on le supposait implanté au col de Cessat.La presse locale se fait immédiatement l'écho du récit des premières trouvailles de statuettes,de poteries,de pièces de monnaie....

Avec l'arrivée de visiteurs venus de la ville,toute une économie se met en place au du Puy de Dôme.On construit les premières auberges,des photographes et des guides proposent leurs services aux excursionnistes,on loue des ânes pour faire l'ascension....Des petits métiers apparaissent,exercés par des paysans des environs qui profitent des circonstances.Si certains se contente de solliciter la générosité,chapeau bas et main tendue,d'autres proposent la pose des sabots en bois sur les freins des voitures pour leur éviter de chauffer à la descente;on raconte que moyennant une mise de vingt sous,un habitant d'Allagnat tentait les parieurs avec un jeu de petits chevaux entièrement construit par ses soins. Comme beaucoup d'autres sites,le Puy de Dôme entrait de plein-pied dans l'ère du tourisme,phénomène de société qui,sous l'effet de la révolution des transports,ne devait plus cesser de s'amplifier jusqu'à nos jours.

L'Auberge de l'ancien gardien Trouillard parvint ainsi,dés les années 1880,à se faire une petite réputation dont un guide touristique se fit l'écho.Il conseillait de déjeuner "au sommet du Puy ou le gardien a installé un véritable restaurant avec salles particulières ;les prix n'ont rien d'éxagéré et la cuisine n'est pas mauvaise". Jusque vers 1880,la seule véritable auberge est au col de Cessat.Le voyageur y partage la salle avec les animaux de basse-cour.

Aussi est-il légitime de rappeler le rôle essentiel de ces hommes ,TERRASSIERS et OUVRIERS DU BALLAST,dont on n'a gardé que bien peu de souvenirs,photographies ou documents écrits.Durant deux années ils oeuvrèrent à la réussite de l'entreprise puis,par la suite,furent chargés d'assurer l'entretien de la voie,luttant sans relâche contre les dévastateurs des eaux de pluie.Dés l'ouverture du chantier,ils sont environ cent cinquante occupés quotidiennement à ouvrir les immenses tranchées,à dynamiter les rochers ou à édifier les remblais.Au plus fort des travaux ils seront jusqu'à trois cent cinquante ,pour un grand nombre d'entre eux cultivateurs venus de la commune d'Orcines.C'est le village de Montrodeix qui sera le principal pourvoyeur de main-d'oeuvre.Pour salaire d'une journée de travail de 8 à 9 heures,un ouvrier reçoit,selon sa qualification,de 2,80 à 3,78 francs,chiffre que l'on ne peut s'empêcher de rapprocher de celui du prix d'un billet sur le cheminb de fer qu'il construit:5frs pour aller-retour Clermont-le Puy de Dôme.....!

S' écartant de la route sur la droite,la voie ferrée faisait une courbe sur un important remblai avant de s'engager dans la grande tranchée dont la profondeur pouvait atteindre 8m.Cette déviation du virage de "Pierre Carrée" constituait un raccourci qui courait en contrebas de la route,qu'il ne retrouvait qu'aux abords du lieu-dit"Plaisance".Par endroits,la rectification du profil avait donné lieu à des excavations impressionnantes si bien que,confrontée à la difficulté d'évacuer les terres de déblai,la compagnie dut faire l'acquisition de terrains contigus à la voie pour s'en servir de décharge.

Au 16ème siècle,les guerres de religion font rage et la région est définitivement rattachée à la couronne de France en 1609.Richelieu fait démolir les derniers châteaux-forts.
Ici,la révolution entraine la destruction d'une partie importante du patrimoine.Jusqu'au 19ème siècle, la vie ne change guère dans les campagnes.Puis,inexorablement,s'amorce le mouvement vers l'exode rural que le développement d'une industrie régionale aprés la deuxième guerre mondiale,semble avoir un peu stabilisé.

Dés 1914 et sans que cela soit régularisé administrativement,la compagnie prit l'initiative de suspendre le service du traindu Puy de Dôme;En avril1917,l'autorité militaire réquisitionna tout le matériel du dépôt clermontois qui dut subir quelques adaptations en vue de répondre à sa nouvelle mission.Pour protéger les organes sensibles des machines ,plus que pour leur donner un air martial,on les habilla d'un blindage décoré d'une peinture de camouflage.

LA" RECEPTE" DU COQ AU VIN.... La véridique et merveilleuse recepte du COQ AU VIN telle qu'elle feust imaginée et mise au poinct par feu Maistre Bertrand,lequel tenoit hostellerie à l'enseigne du MERCURE GALLOIS,au temps du bon roy Henry qui voulust faire ordonnance à ses sujets de mestre la poule au pot dimanches et festes. Adonc,quand voudrés cuire le coq au vin,il fault prendre un poulet jeunet de limagne et l'ayant prestement occis,le despecer en six quartiers.Puis,en un coquemar ou pot de terre,faire revenir au feu à demi,ensemble 3 onces de lard de porc maigre et ferme taillé en forme de dés à jouer,une once et demie de beurre frais,plus encore des petits oignons. Sur le moment que seront revenus les ingrédients,jetés en votre coquemar ledit poulet despecé et farci d'une gousse d'ail haschée menue,adjoutés un bouquet de persil et autres plantes bien odorantes comme thym et laurier,sans oublier morilles ou champignons.Tenés couvert sur le feu vif,tant et si bien que le tout soit en belle couleur de rôt partout semblable,puis ostés le couvercle et enlevés doulcement la graisse surabondante. Que si,ensuite,vous avée un doigt de bonne vieille eau-de-vie,voire Armagnac,arrosés d'icelle de poulet,puis flambés. Et sur le tout ensemble respandés vivement chopine de bon vin,du païs de Chanturgue préférablement,et,quand ensuite seront bien cuits à poinct poulet,espices,saulce au vin,sur feu vif,servés chauld,enduict de beurre fondu marié de fine fleur de froment blanc. E.Bertrand.

Le 8 juillet 1923,au sommet du volcan par un temps exécrable,en compagnie du Président du conseil général Etienne Clémentel,le Président de la République Alexandre Millerand passe en revue la troupe qui rend les honneurs.Les 300 convives reprirent le train jusqu'à la Font de l'Arbre ou les attendaient....les autobus de la compagnie Claret.La fin de l'histoire du train du Puy de Dôme était déjà programmée.